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  • 專注磁性傳感器設計和制造 連續3年入庫國家“科技型企業”

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    常見汽車傳感器有哪些?
    返回列表 來源: 本站 發布日期:2021-12-16 15:28:36

    說到汽車傳感器,也是我們日常汽車上常見的東西,只是我們一般非專業人士不去關注罷了。

    1、氧傳感器:當氧傳感器故障時,ECU無法獲取這些信息,就不知道噴射的汽油量是否正確,而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低,增加排放污染;

    2、輪速傳感器:它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆,所以,就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作,一般安裝在每個車輪的輪轂上,而一旦傳感器損壞,ABS會失效;
    3、水溫傳感器:當水溫傳感器故障后,往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號,ECU得不到正確的信號,只能供給發動機較稀薄的混合氣,所以發動機冷車不易啟動,且還會伴隨怠速運轉不穩定,加速動力不足的問題;
    4、電子油門踏板位置傳感器:當傳感器失效后,ECU無法測得油門位置信號,無法獲得油門門踏板的正確位置,所以會出現發動機加速無力的現象,甚*出現發動機不能加速的情況;

    5、進氣壓力傳感器:進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷,感應一系列的電阻和壓力變化,轉換成電壓信號,供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上,假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

    現在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了這些系統采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中,常見的有∶

    1、用在電控噴油噴射發動機上的傳感器
    進氣壓力傳感器:反映進氣歧管內的**壓力大小的變化,是向ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的基準信號;
    空氣流量傳感器:測量發動機吸入的空氣量,提供給ECU作為噴油時間的基準信號;
    節氣門位置傳感器:測量節氣門打開的角度,提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號;
    曲軸角度傳感器:檢測曲軸及發動機轉速,提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號;
    氧傳感器:檢測排氣中的氧濃度,提供給ECU作為控制燃油/空氣比在*佳值(理論值)附近的的基準信號;
    進氣溫度傳感器:檢測進氣溫度,提供給ECU作為計算空氣密度的依據;
    水溫傳感器:檢測冷卻液的溫度,向ECU提供發動機溫度信息;

    爆燃傳感器:安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況,提供給ECU根據信號調整點火提前角。

    汽車傳感器

    2、用在底盤控制方面的傳感器這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。
    變速器:有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等,方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器;

    懸架:有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等

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