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  • 專注磁性傳感器設計和制造 連續3年入庫國家“科技型企業”

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    常見輪速傳感器的分類和特點
    返回列表 來源: 本站 發布日期:2022-04-08 14:15:08

    輪速傳感器(VSS)是用作測量汽車車輪轉速的傳感器,常用的輪速傳感器主要有兩種,一種是:霍爾式輪速傳感器(主動式),另一種是:磁電式輪速傳感器(被動式)。

    霍爾式輪速傳感器和磁電式輪速傳感器分別有什么特點?

    輪速傳感器

    霍爾式輪速傳感器的特點:

    1. 輸出信號電壓幅值不受車速的影響,即使車速下降到接近于0也不會改變;

    2. 響應頻率高達20kHz,完全可以滿足現代汽車*高車速的需求;

    3. 抗電磁波干擾能力強;

    因此,霍爾式輪速傳感器不僅廣泛應用于輪速檢測,也廣泛應用于其他控制系統的轉速檢測。

     

     

    磁電式輪速傳感器的特點:

      磁電式輪速傳感器是利用電磁感應原理設計的,其結構簡單、成本低、不怕泥污,在現代轎車中的ABS防抱死制動系統中得到廣泛應用。

    當然,磁電式輪速傳感器也有一些缺點,如:

    1. 頻率響應低,當車速過高時,磁電式輪速傳感器的頻率響應跟不上,容易產生誤信號;

    2. 抗電磁波干擾能力差,尤其是輸出信號振幅值較小的時候。

     

    汽車動態控制系統(VDC)、汽車電子穩定程序(ESP)、防抱死制動系統(ABS)、自動變速器(AT)的控制系統等等都需要輪速信息。所以輪速傳感是現代汽車中*關鍵的傳感器之一。



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